Hello

Pour mes statistiques, pourriez-vous me dire quelle est la tension affichée par votre voltmètre de bord lorsque le moteur est en marche, régime moyen et batterie chargée svp ?

merci d'avance 

Sam

14V... tout va bien Sam

Cela peut monter a 16 v mais aucun probleme le GPS accepte 32 volts

et bien cela fera baisser la tension c'est tout

En fait, ma préoccupation est que cette tension ne soit pas trop élevée, elle monte assez facilement, je ne voudrais pas faire souffrir la batterie ou les appareils.

Quel serait pour vous le seuil maxi qui doit m'alerter ?

Possible. Pour info, ce sont les instruments Yamaha qui me donnent la tension et non le GPS que je n'ai pas câblé au réseau moteur.
Cette tension est de l'ordre de 15V lorsque je fais route.
Elle diminue un peu lorsque je consomme (feux de route ou pompe de cale par ex).

Me voilà totalement rassuré, merci 

Tu as eu mon texto pour la sonde ?

Oula ...

Un circuit de charge qui donne plus de 15V c'est pas logique du tout les amis ...

Les batteries détestent (et pas qu'elles) elle produisent en effet de l'hydrogène en quantité et il existe le risque d'explosion des batteries, qui verront aussi leur durée de vie amoindrie.

Indiques nous le type de ton moteur et de façon générale il faut regarder les spécificités sur la doc technique.

Idéalement la régulation se fait vers 14.4V

Je vais vérifier quel est mon modèle de batterie

Salut sam
je pense que tu as un problème au module du convertisseur/ régulateur
le convertisseur converti la tension "continue" qui vient du haut de la tête motorisée en courant "alternatif"
le régulateur et lui fait pour empêcher cette tension de ne pas dépasser un certain seuil de sortie.(c'est comme un robinet si tu veux)
il faudrait que tu ai un voltmètre et mesurer la tension en directe sur ta batterie a l’arrêt et la notée , en suite tu mesures la tension moteur vers 2500 ou 3000 tour et tu nous dit le résultat normalement tu dois avoir la tension qui augmente et ce stabilise même si tu accélère a fond

Si tu as un voltmètre et une voiture tu peux faire la sème chose (c'est le même principe)
A+

et je rappelle que l élec sort d'une dynamo qui  sert aussi de démarreur ( vous savez celui de la 2 cv),  sur cetype de moteur un peu ancien( 2006 )

Ben je voudrais éviter de prendre feu en mer
Donc je vais contrôler comme le suggère Tinez.

Sinon je sais pas si tu as vu tout le boulot que j'ai abattu sur le bateau aujourd'hui !!
Mon joint de trappe est fini également

Je vais mettre le moteur en route, poser un Voltmètre sur les cosses de la batterie et comparer à l'indication du voltmètre Yamaha.
Je vous tiens au courant !  .... Ouarffffff elle est pas bonne celle-là ??   

Je tache de faire cela demain, au pire lundi